Авиатранспорт давно стал обыденной частью нашей жизни. Сегодня перелёт между городами – такое же привычное явление, как поездка на маршрутке. Однако до сих пор многие люди боятся летать и предпочтут авиатранспорту любой другой, только бы не оказываться в небе. В этой статье мы постараемся разрушить предубеждения против перелётов.
Страх – это нормально
У большинства людей, которые не страдают клаустрофобией, акрофобией (боязнь высоты), охлофобией (боязнь толпы людей) и ксенофобией (страх незнакомого), страх полёта основывается на невозможности контролировать ситуацию. На время полёта мы доверяем нашу жизнь, багаж, время и т. д. чужим людям, и от их квалификации зависит успех мероприятия. Наш мозг объединяет всевозможные страхи, связанные с процессом перелёта, отсюда мы и чувствуем тревогу и страх. Главное здесь – расслабиться и отвлечься на любимые дела. Важно понимать, что есть множество иных ситуаций, где от нас ничего не зависит, и мы также доверяем другим людям и их умениям. Когда мы едем в метро, мы же не переживаем о том, что поезд вдруг поломается? Случаи бывают, но настолько редко, что мы не воспринимает их как норму. Куда чаще мы даже не задумываемся о том, что нас не довезут до нужной станции.
Пилоты и стюардессы не получают надбавок за риск
Всё потому, что самолёт – один из самых безопасных видов транспорта на земле. Он летает не вопреки законам физики, а благодаря им. К тому же, когда самолёт находится в воздухе, под его крыльями образуется настолько сильное давление, что он будет спокойно планировать, даже если выключить всю его аппаратуру. Отсюда и невозможность внезапно рухнуть вниз. Добавьте к этому серьёзную подготовку каждого члена экипажа и сложную техническую проверку самолёта перед каждым полётом, и становится ясно, что это не тот вид транспорта, где нужно доплачивать за риск.
Самый низкий процент несчастных случаев
Процент несчастных случаев при авиаперелётах настолько низок, что исчисляется сотыми долями. Если бы шанс ежедневной катастрофы был хотя бы 0,01%, то в день бы разбивалось около десяти самолётов. А частотность полётов такова, что каждые три секунды в мире приземляется один самолёт. Простая математика.
Большинство авиакатастроф не заканчиваются гибелью людей
Согласно статистике, среди 568 авиапроисшествий в США с 1983 по 2000 годы погибло всего 5% людей. 51 207 из 53 487 человек остались живы.
Единые стандарты безопасности
Самолёты во всём мире сертифицированы по единому стандарту Федерального авиационного управления США и Европейского агентства по безопасности полётов EASA. Они создают законы по безопасности полётов и проверке лайнеров. Поэтому каждый самолёт проходит проверку и имеет гарантии безопасности.
Старые самолёты содержать невыгодно
Миф о том, что компании используют списанные самолёты – результат массовой аэрофобии. На самом деле в воздухе не встретишь самолётов, возраст которых превышает 40 лет. Чем старше лайнер, тем дороже поддерживать его пригодность к полётам, тем больше времени он простаивает в ангаре, находясь на ремонте. А это невыгодно компаниям. Самые старые самолёты можно встретить у частных фирм, а самые молодые находятся у лоукостеров.
Все системы продублированы
В самолёте всё продублировано. Есть два двигателя — если даже один выйдет из строя, долететь можно спокойно и на втором. Два опытных пилота — если одному станет плохо, второй успешно справится с задачей.
Неважно, сколько времени длится перелёт
Неважно для самолёта, конечно. Уровень безопасности одинаков для трёхчасового перелёта и для 10-часового. Разница будет лишь для человека, который боится летать, в первом случае ему будет страшно 3 часа, во втором — 10. Важно понять, что шанс разбиться на машине во время поездки в аэропорт — 1 к 5000, в то время как шанс разбиться на самолёте – 1 к 11 000 000. Стоит ли тогда нервничать?
Погода не влияет на полёт
Катастрофа в результате попадания молнии в лайнер – проделки киношников. На самом деле ни туман, ни снег, ни дождь не считаются нелётными условиями. Даже если в самолёт попадёт молния, алюминиевая обшивка не даст заряду попасть внутрь, так что он просто исчезнет в воздухе. В случае же действительно нелётных условий самолёт просто не будут поднимать в воздух.
Комфортные условия
Чтобы ваш перелёт прошёл максимально спокойно, заранее запланируйте себе место в самолёте. Возле двигателя выше шум, а у окошка пусть и открывается хороший вид, но в случае похода в туалет вам придётся поднимать весь ряд людей. Любимая книга, фильм или музыка помогут скрасить несколько часов перелёта. Не стоит перед полётом употреблять алкоголь, он может спровоцировать паническую атаку. Если ваш перелёт сопряжён со сменой часовых поясов, то ночью во время перелёта постарайтесь поспать, а днём займите себя чем-то полезным. Если всё ещё боитесь летать, примите успокоительное перед полётом. Всё это поможет вам максимально расслабиться и не задумываться о тревожных вещах.
