В последние недели на российском автомобильном рынке разразился скандал, связанный с китайскими внедорожниками марки Changan, а именно моделями Uni-S, Uni-K и Uni-T. Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин сделал официальный запрос в Федеральное агентство по техническому регулированию и стандартизации с просьбой проверить надежность и соответствие всем требованиям перечисленных марок машин, особенно в контексте конструкции их кресел.
Проблема, поднятая автомобилистами, заключается в том, что кресла указанных моделей могут быть потенциально небезопасными. По мнению недовольных владельцев, они слишком мягкие и легко прогибаются, что может привести к серьезным травмам при авариях. В частности, существует опасение, что в случае даже легкого столкновения водители могут получить компрессионные переломы позвоночника. Это заявление вызвало широкий резонанс.
Шапарин отметил, что при сертификации автомобилей проверяется ударопрочность кузова, однако спинки кресел не подлежат такой же строгой проверке. Это открывает вопросы о том, насколько тщательно проводятся тесты на безопасность для всех компонентов автомобиля.
Несмотря на возникшие опасения, модели Changan показывают выдающиеся результаты на российском рынке. Uni-S стал самым продаваемым автомобилем этой марки, а также вошел в топ-5 самых популярных машин в стране. По данным аналитиков, продажи Uni-S в 2024 году выросли на 109%, Uni-T — на 110%, а Uni-K — на 129%.
Фото на обложке: autohome.com.cn
