Ярославский вокзал в Москве ожидают масштабные изменения. В скором будущем он станет частью амбициозного проекта по созданию крупнейшего в стране мегавокзала. Глава РЖД Олег Белозеров уже назвал Ярославский вокзал самым интенсивно используемым в России, и это не без оснований: именно здесь находится нулевой километр Транссибирской магистрали, откуда начинается железнодорожный путь, протянувшийся до Владивостока. Каждый день через вокзал проходит около 80 тысяч пассажиров, хотя основная масса из них отправляется на пригородных электричках.
Недавно, в ходе совместного посещения объекта мэром Москвы Сергеем Собяниным и Олегом Белозеровым, было объявлено о старте реконструкции. На данный момент проект находится на стадии проектирования и подготовки, а рабочие выйдут на стройплощадку только в декабре. Завершить все работы планируется до конца 2028 года. Это даст возможность не только обновить инфраструктуру, но и значительно улучшить качество обслуживания пассажиров.
Реконструкция Ярославского вокзала будет проводиться по образцу Ленинградского вокзала, который после двухлетнего ремонта открылся весной этого года. Пассажиры могут ожидать обилие современных медиаэкранов вместо традиционных указателей, стильный темный фон навигации, стеклянные навесы у выходов на платформы и к метро, а также расширенные зоны для отдыха и новые точки общественного питания и ритейла.
Особое внимание будет уделено реставрации исторической части Ярославского вокзала. Предусмотрены работы по ремонту кровли и фасадов, а также замене устаревшего инженерного оборудования. Внутренние пространства также претерпят изменения: увеличится площадь для пассажиров, появится отдельный терминал для поездов дальнего следования, что значительно упростит процесс посадки и высадки.
Платформы вокзала также будут обновлены. Площадь навесов над пригородной частью составит около 10,7 тыс. квадратных метров, а над платформами дальнего следования — еще 3,7 тыс. квадратных метров. Пространство между Ярославским и Ленинградским вокзалами будет накрыто гигантским навесом площадью почти 12,8 тыс. квадратных метров, что создаст комфортные условия для пассажиров в любую погоду.
Одним из ключевых аспектов реконструкции станет улучшение транспортной доступности. Обещают новые входы и выходы из метро, а также сокращение времени пересадки между вокзалом и станцией «Комсомольская» вдвое. Это значительно упростит передвижение пассажиров и сделает его более удобным.
Фото на обложке: petr/ unsplash