Сегодня продолжим наше путешествия в мир автомобилей. Если в прошлый раз мы рассмотрели в общем, какая резина бывает, то сегодня мы поговорим на более актуальную тему — подготовку к зиме. Какую резину и диски стоит выбрать?
Напомним, что у нас существуют три вида зимних шин:
- «Европейские» зимние шины
Зимняя резина европейского типа предназначена для условий мягкой зимы, характеризующейся незначительным снежным покровом, умеренными заморозками и периодическими оттепелями. Основное предназначение этих шин заключается в эксплуатации преимущественно на мокром или сухом асфальте, нежели на скользком дорожном полотне. Благодаря своим характеристикам, такие покрышки обеспечивают лучшее сцепление с твёрдым покрытием, особенно на высоких скоростях. Они отличаются эффективным водоотведением и низким уровнем шума. Покрышки европейского образца рекомендованы водителям, проживающим в регионах с тёплым климатом или мегаполисах, где регулярно очищают дороги и используют антигололедные средства.
- «Скандинавские» зимние шины
Резина скандинавского типа разработана специально для более жёстких климатических условий, включая низкие температуры, постоянный снежный и ледяной покров. Эти модели демонстрируют значительно лучшие показатели сцепления на скользких поверхностях, особенно на заснеженных дорогах различного состояния. Это достигается за счёт особой мягкости протектора, позволяющей шинам буквально прилипать к поверхности, используя любые имеющиеся неровности. Именно эта особенность послужила причиной народного названия таких моделей — «липучки», но при этом на твёрдых покрытиях резина чувствует себя не очень комфортно. Таким образом, выбор в пользу скандинавских шин оправдан для водителей, проживающих в северных регионах нашей страны и Сибири, где преобладают сильные морозы и практически отсутствует чистый асфальт, способствующий быстрому истиранию подобной резины.
- Шипованные шины
Они представляет собой наиболее экстремальное решение, оснащённое металлическими шипами, встроенными в поверхность протектора. Выступая примерно на 1–1,5 мм над поверхностью, острые края шипов проникают в гладкий слой льда, обеспечивая превосходное сцепление на замёрзших участках дорожного полотна. По сравнению с другими зимними моделями, именно шипованные покрышки показывают наилучшую устойчивость на льду, особенно при небольших минусовых температурах, когда лед остается относительно мягким. Тем не менее металлические элементы снижают качество сцепления на асфальте, увеличивают износ самих шипов и ухудшают общую управляемость автомобилем. Помимо этого, автомобили, оборудованные шипованными колесами, обладают увеличенным тормозным путем на сухих покрытиях и повышенной шумностью. Использование шипованных шин рекомендуется в средней полосе России, Урале и Сибири, где наличие гололёда является обычным делом.
Какую размерность зимних шин выбрать
Сегодня большинство автомобилей предлагают покупателям сразу несколько вариантов заводских дисков, давая владельцу свободу выбора. Какой же оптимальный размер шин выбрать для холодного сезона?
Определённого ответа тут нет — многое зависит от особенностей эксплуатации автомобиля зимой. Когда транспортное средство большую часть зимы передвигается по ухоженным городским дорогам крупного населённого пункта, редко встречаясь с тонкими слоями льда, оптимальным выбором станут «европейские» шины тех же размеров, что и летние комплекты. Такой подход минимизирует потерю управляемости при смене сезонов.
Иначе дело обстоит, если ваш регион характеризуется настоящей русской зимой с обилием осадков, сильными морозами и сугробами. Тогда предпочтение стоит отдать зимним шинам уменьшенной ширины (первая цифра размера) и большего профиля (указывается второй цифрой после знака «/»). Узкая резина демонстрирует лучшие качества на льду, свежевыпавшем снегу и влажных грязевых образованиях («шуга»), а дополнительный профиль помогает защитить колеса от повреждений ям и ухабов, которыми изобилуют российские трассы зимой и особенно ранней весной. К тому же такая конфигурация обеспечит больший комфорт езды даже по ровному шоссе.
Правда, уменьшение ширины и увеличение высоты профиля скажется негативно на устойчивости автомобиля на сухой трассе, однако это вполне приемлемая цена за вышеперечисленные достоинства. Зимняя погода обычно диктует более спокойный режим передвижения, и снижение управляемости на асфальте не окажет существенного влияния на повседневную езду. Важно помнить, что независимо от типа зимних шин, тормозной путь автомобиля на любом покрытии (будь оно сухим или влажным) будет больше, чем летом.
Как читать маркировку колес
Перед покупкой зимних шин необходимо ознакомиться с их обозначениями. Помимо основного бренда и модели, на боковой стороне каждой шины содержится большое количество важной информации, которую полезно изучить перед приобретением.
Прежде всего проверьте, действительно ли выбранная вами шина подходит для зимы. Это особенно актуально для так называемых «европейских» шин, чей протектор не выглядит настолько ярко выраженно, как у традиционных зимних шин. Подтверждением принадлежности шины к зимнему типу служат надписи Winter, символ снежинки или сочетание символов M+S (означающих Mud+Snow), чаще используемых на моделях для внедорожников. Комбинация All Season используется для обозначения всесезонных шин, предназначенных для круглогодичной эксплуатации. Такие изделия не подходят ни для полноценной зимней эксплуатации, ни для оптимального функционирования в теплое время года.
Далее обратите внимание на грузоподъёмность шины и её индекс скорости. Цифра и буква, отражающие эти параметры, обычно выбиты рядом с указанием размера шины. Значение грузоподъёмности отображено в специальных единицах измерения, хотя полную массу, соответствующую каждому показателю, можно найти на самой шине мелкими буквами. Чтобы избежать проблем, удостоверьтесь, что сумма максимальной нагрузки четырёх шин превышает вес вашего автомобиля.
Обычно производители заботятся о совместимости показателей грузоподъёмности и рекомендуемых размеров шин, но иногда одна и та же модель доступна в разных вариантах нагрузочной способности. Версия с большим показателем надёжнее, однако при этом снижается уровень комфорта, а расход топлива увеличивается.
Индекс скорости обозначает максимальную безопасную скорость, на которую рассчитана данная шина. Эта характеристика представлена латинской буквой от J (соответствует 100 км/ч) до ZR (превышающего 240 км/ч). Большинство стандартных легковых автомобилей комплектуются зимними шинами с индексами S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) и H (до 210 км/ч).
Ещё одним важным аспектом являются показатели износостойкости. Производитель размещает значение индекса износа на боковине шины вслед за надписью Treadwear. Среднее значение составляет около 100 единиц.
Также важно определить возраст шины. Хранить новые зимние шины желательно не дольше двух лет, а срок эксплуатации не должен превышать пять лет. Со временем резина теряет свои свойства, хотя некоторые производители предоставляют гарантии вплоть до десятилетия. Информация о дате производства указана четырьмя цифрами внутри овала на боковине, обозначающими неделю и год выпуска.
С 1 ноября 2020 года каждая официально продаваемая в России шина должна иметь специальный уникальный код на боковине, аналогичный акцизной марке. Наличие этого кода позволит контролировать движение продукции и обезопасит покупателей от приобретения контрафакта. Обязательно проверяйте наличие данного идентификационного номера при покупке.
Изображение на обложке: freepik
