Компания РЖД разрабатывает путь в Китай через небольшую российскую территорию между Казахстаном и Монголией. Перевозчик планирует построить погранпереход на западной границе с КНР. Отрезок в Республике Алтай протяжённостью 55 км граничит с Синьцзян-Уйгурским округом. Это может стать кротчайшим путём в страну и разгрузить пропускную систему на Дальнем Востоке.
Из-за действующих ограничительных мер, связанных с коронавирусом, на железнодорожных пунктах российско-китайской границы ухудшилась пропускная система поездов. Поезда опаздывают, ежедневно из 22 заявленных рейсов в Китай прибывает в среднем около 13. Международные поставки по этому направлению сократились до 15%.
Главы компаний-перевозчиков обеих стран встретились, чтобы обсудить пути развития инвестиционного проекта. Генеральный директор РЖД Алексей Шило рассказал о планах увеличения числа пограничных переходов:
У нас есть желание изучить вопрос, связанный со строительством пунктов пропуска в Китай из Алтая. Там есть участок границы. Правда, он находится в горной местности, но для нас это был бы выход в Китай на самом коротком расстоянии.
Чтобы снизить нагрузку погранпунктов Дальнего Востока, предлагают построить эстакаду через горные территории Алтая. Главная сложность — труднодоступность местности и отсутствие оборудования и подходящей инфраструктуры. Поэтому строительство потребует больших финансовых вложений с обеих сторон.
Эксперты считают более реальным вариантом проложить тоннель. Подземная магистраль протянется на 20 км на площади России и на 23 км в Китае. Также перевозчики рассматривают возможность строительства коридоров через соседние страны. Возможно, откроют новый переход в посёлке Приаргунск Забайкальского края.
