Корпорация «Яндекс» совершила значительный шаг в области автономных технологий, продемонстрировав возможность безлюдного управления грузовиком «Роботрак». Этот тягач успешно проехал расстояние около 700 километров от Москвы до Санкт-Петербурга по трассе М-11 «Нева», что стало настоящим прорывом в сфере грузоперевозок.
Основой управления «Роботрака» является система искусственного интеллекта, разработанная командой «Яндекса», специализирующейся на автономном транспорте и робототехнике. Во время поездки в кабине находился водитель-испытатель, однако его роль сводилась к наблюдению, так как управление полностью осуществлялось автоматизированной системой. Это подчеркивает уровень доверия к технологиям, которые «Яндекс» разрабатывает с 2017 года.
Поездка по М-11 была не просто тестом, а настоящим испытанием для системы. Трасса, известная своей высокой загруженностью и скоростным режимом, требовала от «Роботрака» точного расчета и быстрой реакции. Грузовик двигался со скоростью около 90 километров в час, что добавляло сложности в управлении. Искусственный интеллект «Роботрака» анализировал окружающую обстановку, включая скорость и траектории других автомобилей, прогнозировал их поведение и выбирал оптимальные моменты для маневров. Например, он успешно опережал более медленные транспортные средства и объезжал зоны дорожных работ, что демонстрирует высокую степень адаптивности системы.
Безопасность была одним из ключевых аспектов тестирования. На протяжении всего маршрута «Роботрак» использовал множество датчиков и камер, которые фиксировали как внешние, так и внутренние параметры движения. Это позволяет не только обеспечить безопасность, но и собирать данные для дальнейшего обучения и улучшения алгоритмов. В компании отметили, что единственная остановка во время поездки была плановой и связана с необходимостью сделать перерыв для водителя-испытателя.
«Яндекс» уже активно использует свои автономные грузовики для выполнения коммерческих перевозок для различных российских ретейлеров и логистических компаний. Грузовики работают на таких трассах, как М-4 и ЦКАД, что подтверждает их готовность к реальным условиям эксплуатации. Внедрение автономного транспорта в логистику может значительно сократить затраты и повысить эффективность перевозок.
Фото на обложке: dillon kydd/ unsplash